|
新型力车内胎液压双层硫化机与蚌壳式电动硫化机通过以上比较具有以下优点： |
●节约维修费用
以300台蚌壳式电硫化机为例，由于结构方面，维修费用较高，平均每台硫化机的年维修费用为3000元 ，全年总维修费用在90万元左右，而每台双层液压硫化机测算年维修费用约为300元，年维修费用在5万元左右，因此每年可节约维修费用在80万元。 |
●节约能源
原每台蚌壳式电动硫化机的主电机功率为3KW，300台蚌壳硫化机的总装机功率为900KW，而双层液压硫化机组(6台硫化机)的液压站电机功率为7.5KW，按等量硫化机计算的总装机功率为7.5KW×25=187.5KW，尽管液压硫化机的液压站要提供给6台硫化机的液压而使电机处于启动的时间较多，但节电效果是明显的。如果将液压硫化机组7.5KW的电机功率分配到每个硫化工位，则每个工位的电机功率为7.5KW÷12(工位)=0.625KW，与电动硫化机的3KW相比少2.375KW。 |
●减少操作人员
一般10台蚌壳式电动硫化机配备一名操作工，按300台硫化机计算，则需30名操作人员，三班计算共需90名操作人员。现在每一组双层液压硫化机配备一名操作人员，与电动硫化机相比，每5组双层液压硫化机可减少一名操作人员，25组双层液压硫化机则可减少5名操作人员，三班生产共可减少15名操作人员。因此选用双层液压硫化机，即可减少操作人员又可节约成本。同时可减少操作时来回走动的路程而可降低劳动强度。 |
|
|
●减少占地面积，节约蒸汽
原来300台蚌壳式电动硫化机，现改用150台双层液压硫化机，可减少原安装机器占地面积50%，各种管路相应减少50%，由于蒸汽管路的缩短和热损耗的减少，在产量相同的前提下可节约蒸汽30%。 |
|
合模力 |
20T(可变) |
热板工作外径 |
φ750mm(可变) |
主机外形尺寸(长×宽×高) |
1250×850×1750(mm) |
|
开模间距 |
220(可弯) |
蒸汽压力 |
0.6-0.8mPa |
辅机外形尺寸(长×宽×高) |
1300×1000×1100(mm) |
|
工作层数 |
2层 |
内压 |
0.6-0.8mPa |
主机重量 |
≈1.5T(单台) |
|
合模时间 |
≤4秒 |
液压工作压力 |
15.4mPa |
液压站重量 |
≈0.5T | |
>> >> 平板硫化机系列
